Первое здание вокзала было возведено в 1870 году (архитектор Пётр Купинский) для Финляндской железной дороги, которая связала столицу с Великим княжеством Финляндским. Дорога была проложена в 1862—1870 годах до станции Рихимяки, которая находилась на построенной в 1858—1862 годах первой в Финляндии железной дороги между городами Тавастгус (Хямеэнлинна) и портом Гельсингфорс (Хельсинки).

На Финляндский вокзал 3 (16) апреля 1917 года приехал вернувшийся из эмиграции Владимир Ленин. В память об этом событии на площади у старого здания Финляндского вокзала в 1926 году был установлен памятник (скульптор С

Вокзал Приморской железной дороги (Сестрорецкий) — ныне не существующий вокзал в Санкт-Петербурге. Располагался на Новодеревенской набережной чуть западнее границы Строгановского сада — между Улеаборгским и Коломягским переулками (следы которых до сих пор можно проследить во внутриквартальных проездах) на месте нынешнего дома № 15 по Приморскому проспекту, недалеко от современной станции метро «Чёрная Речка».

История

В 1893 году для Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги было построено небольшое деревянное здание вокзала. Имелся буфет и садик между фешенебельным рестораном «Вилла Родэ» и рестораном «Славянка»

Пригородное сообщение

Первые три платформы оборудованы турникетами для проверки пригородных билетов. Пригородные поезда повышенной комфортности могут отправляться с четвёртой платформы, проверка билетов осуществляется проводниками. Пригородные перевозки по направлениям с Московского вокзала осуществляет Дирекция пригородных перевозок «Транском» Октябрьской железной дороги. Используются электропоезда локомотивного моторвагонного депо «Санкт-Петербург-Московский»