Экскурсии по Санкт-Петербургу:

News image

От Среднего проспекта к Стрелке Васильевского острова

Наша прогулка начинается от станции метро Василеостровская. Васильевский остров является наибольшим по территории в...

News image

От Петропаловской крепости к крейсеру «Аврора»

Пешеходные экскурсии по Петербургу – отличная возможность посмотреть все многочисленные достопримечательности города. ...

News image

Парадный центр

Пешеходные экскурсии по Санкт-Петербургу настолько разнообразны, что каждый найдёт свой единственный и неповторимый ма...

News image

Невский проспект

Это увлекательная экскурсия для жителей и гостей Санкт-Петербурга. Она рассказывает как о главных, так и редко упомина...

Экскурсия в Петергоф:

News image

Город Петергоф

Петергоф (от нем. Peterhof — «двор Петра») — город в России, административно входящий в состав Петродворцового района субъекта РФ Санкт-Петербург. Р...

News image

Ораниенбаум

Архитектурно-ландшафтный комплекс «Ораниенбаум» – уникальный дворцово-парковый ансамбль XVIII – начала XX веков, сохранившийся в годы Великой Отечес...

Необычные экскурсии:

Прогулка по крыше с видом на Фонтанку

С крыши дома на набережной Фонтанки открывается изумительная панорама на исторический центр Петербурга. Хорошо видны Спас-на-крови, колокольня Влади...

Русская деревня Шуваловка

Велоэкскурсия «Русская деревня — Шуваловка» проходит 4–5 часов, протяжённость её маршрута – не более 10 километров. Маршрут экскурсии начинается ...

Познай Петербург с высоты. Прыжки с парашютом и прогулки на воздушном

Прыжки с парашютом - уникальная возможность испытать себя. На одном из аэродромов (Ржевка, Касимово) проводится индивидуальный инструктаж, после кот...

Уникальные музеи:

News image

Музей музыкальных инструментов

Музей музыкальных инструментов был открыт в 1900 году бароном К. К. Штакельбергом в Галерейном флигеле дворца Шереметевых. Дворец, построенный архит...

News image

Императорский фарфоровый завод (Музей «Ломоносовский фарфоровый завод»)

Посещение музея при всемирно известном фарфоровом заводе - удачное сочетание возможности услышать интереснейшую историю Императорского фарфора в Рос...



Пантелеймоновский мост
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Достопримечательности - Мосты на Фонтанке

пантелеймоновский мост

Являясь продолжением улицы Пестеля, Пантелеймоновский мост пересекает Фонтанку у Летнего сада. Одним своим углом это сооружение примыкает к 1-ому Инженерному мосту у Михайловского замка, вторым – прямо к решетке Летнего сада. Его противоположная сторона, по улице Пестеля, выходит на Литейный проспект.

Пантелеймоновским этот мост назван по находящейся вблизи церкви святого Пантелеймона-целителя. Считается, что Святой великомученик является божественным покровителем этого строения, построенного в 1735—1739 годах по проекту архитектора И. К. Коробова.

Известно, что с середины 1720-х годов, на месте современного Пантелеймоновского моста, существовал деревянный акведук, по которому производилась подача воды из Литовского канала для питания фонтанов Летнего сада. Во время наводнения, произошедшего в 1777 году, фонтаны оказались разрушенными, и акведук, ставший теперь ненужным, разобрали. Лишь, спустя почти полвека, в 1823—1824 годах, на этом месте вновь появилась переправа в виде цепного однопролетного моста, автором проекта которого стал инженер  В. К. Треттер. Работы по возведению этого нового сооружения велись под руководством инженеров В. А. Христиановича и Ф. О. Термина. Выстроенный их усилиями мост, длиной в 43 метра, а шириной в десять метров, получил не слишком поэтичное название – Цепной. Такое название было дано мосту возможно оттого, что он стал первым цепным мостом через Фонтанку. Береговые устои Цепного моста были выполнены из гранитных плит, под надзором известного в то время мастера-каменотеса Самсона Суханова. Эти гранитные плиты были получены после разборки каналов, окружавших Михайловский замок. Остальные же, кованные и железные части конструкции моста, изготовлялись на чугунолитейном заводе Берда, ныне именуемым Адмиралтейским. На этом же заводе производилась и сборка всех металлических частей, которая была осуществлена в течении восемнадцати дней. Пролетное строение моста было подвешено на пяти цепях, изготовленных из уральского круглого железа. К устоям, возведенным на свайном основании, неподвижно крепились чугунные опоры-пилоны. Окончания цепей были закреплены в каменной кладке устоев, на уровне их основания. Опоры моста красиво задекорировали в стиле оформления входов в древнеегипетские храмы. В том же духе были выполнены карниз и фриз Цепного моста, декор которых смотрелся особенно богато благодаря тонкому золотому орнаменту. Кроме того, в украшении моста были использованы золоченые розетки, прикрывающие стыки звеньев цепей, а так же маски львов, через пасти которых были пропущены главные цепи этого строения. Оформление моста завершали фонари на цепях, провисающие в порталах арки, и перильные ограждения «россиевского» рисунка. Следует отметить, что при всей внешней красоте моста, у него  имелся недостаток - раскачивание и зыбкость под действием вертикальных и горизонтальных сил. Хотя, впрочем, многим это нравилось.

После катастрофы, случившейся из-за обрушения аналогичного Египетского моста, Цепной мост было решено реконструировать,  дабы избежать повторения подобных несчастных случаев. Официальным же мотивом для разборки моста, выступило заявление городских властей о необходимости прокладки здесь трамвайных путей. Таким образом, в 1906 году, Цепной мост разобрали, а в 1907—1908 годах на его месте был построен новый арочный металлический мост по проекту инженера А. П. Пшеницкого и архитектора Л. А. Ильина. Руководство строительством новой переправы взял на себя инженер А. А. Рейнеко. Возведенный мост стал именоваться Пантелеймоновским. Окончательное декоративное оформление новой переправы, происходившее  по проекту Л. А. Ильина, было закончено в 1912—1914 годах. Здесь архитектором использовались в основном мотивы классицизма - львиные маски, изображения пик, щитов, мечей,  голов Медузы Горгоны и пальметты. В дальнейшем, в 1954, 1969, 1983—1984 годах, декоративное оформление моста тщательно реставрировалось.

В 1923 году, в память о декабристе П. И. Пестеле, который когда-то жил неподалеку от моста, Пантелеймоновский мост стал называться мостом Пестеля. В 1991 году этот мост вновь обрел свое историческое название, став снова Пантелеймоновским.

В 2002 году начавшая увядать красота Пантелеймоновского моста была возрождена. Произошло это вследствие капитального ремонта, в ходе которого были заменены металлоконструкции сооружения, его гидроизоляция и дорожное покрытие. Кроме того, мосту был возвращен его исторический облик, который получил вторую жизнь, благодаря отреставрированным торшерам, фонарям, перилам, и позолоченным элементам декора. На сегодняшний день, современный Пантелеймоновский мост, обладающий  изящными формами, гармоничными пропорциями и богатым декором, можно с уверенностью причислить к самым красивейшим мостам Петербурга, однако, справедливости ради, нужно сказать, что с исчезновением Цепного моста этот уголок города потерял нечто неповторимое, индивидуальное  и замечательное.

 


Читайте также:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Достопримечательности Петербурга:

News image

1-я линия ВО, 56

Годы постройки: 1858-1859 Архитекторы: Штром В. В. Ближайшие станции метро: Василеостровская Угол 1-й линии В...

News image

Большая Конюшенная ул., 5

Годы постройки: 1840-е Архитекторы: Гейденрейх Б. Б. Ближайшие станции метро: Невский Проспект Участок дома №...

News image

Новый Арсенал

Адрес:  Литейный пр., 3/14 Годы постройки:            1808 Архитекторы:    Демерцов Ф. И. Ближайшие станции м...

News image

Большая Морская ул., 25

Годы постройки: 1838-1840-е Архитекторы: Жако П. Ближайшие станции метро: Невский Проспект Первое здание посл...

Погода

Авторизация