Герб Санкт-Петербурга

  • Путешествие по Санкт-Петербургу
  • Путешествие по Санкт-Петербургу
  • Путешествие по Санкт-Петербургу
  • Путешествие по Санкт-Петербургу
  • Путешествие по Санкт-Петербургу
  • Путешествие по Санкт-Петербургу
  • Путешествие по Санкт-Петербургу

Экскурсии по Санкт-Петербургу:

News image

Черная Речка – Каменный остров - Аптекарский остров

Маршрут прогулки начинается от Пункт №1 ст. м. «Черная речка» (была построена в 1982 году), расположенной на углу улиц...

News image

Парадный центр

Пешеходные экскурсии по Санкт-Петербургу настолько разнообразны, что каждый найдёт свой единственный и неповторимый ма...

News image

Невский проспект

Это увлекательная экскурсия для жителей и гостей Санкт-Петербурга. Она рассказывает как о главных, так и редко упомина...

News image

От Среднего проспекта к Стрелке Васильевского острова

Наша прогулка начинается от станции метро Василеостровская. Васильевский остров является наибольшим по территории в...

Экскурсия в Петергоф:

News image

Экспозиция на Фонтанном дворе

Экспозиция знакомит с историей возникновения фонтанов и водоподающей техники. Здесь представлены интересные материалы, связанные с заграничными путе...

News image

Екатерининский корпус

Екатерининский корпус – парадный дворец для проведения придворных обедов, балов, маскарадов, приемов. Его построил архитектор Бартоломео Франческо Р...

Необычные экскурсии:

Русская деревня Шуваловка

Велоэкскурсия «Русская деревня — Шуваловка» проходит 4–5 часов, протяжённость её маршрута – не более 10 километров. Маршрут экскурсии начинается ...

Экскурсия по Мариинскому театру

Если Вы живёте в Санкт-Петербурге, Вы скорее всего были в Мариинском театре, может быть не один раз. С партера или с высоты яруса, затаив дыхание, В...

Питер-FM

«Киноэкскурсия» для тех, кто увидел светлый образ нашего города в культовом фильме (режиссер — Оксана Бычкова), и хочет испытать прилив романтики от...

Уникальные музеи:

News image

Музей музыкальных инструментов

Музей музыкальных инструментов был открыт в 1900 году бароном К. К. Штакельбергом в Галерейном флигеле дворца Шереметевых. Дворец, построенный архит...

News image

Императорский фарфоровый завод (Музей «Ломоносовский фарфоровый завод»)

Посещение музея при всемирно известном фарфоровом заводе - удачное сочетание возможности услышать интереснейшую историю Императорского фарфора в Рос...



Историческая справка о Балтийском вокзале
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Достопримечательности - Вокзалы

историческая справка о балтийском вокзале

После прокладки железной дороги от Санкт-Петербурга до Царского села, правительство планировало построить еще одну железнодорожную линию - до Петродворца. Однако строительство этой дороги выпало на время Крымской войны, и средств на его завершение в государственной казне не хватало. Делу помог один из самых богатых петербуржцев 19 века - барон А. Штиглиц, взявший на себя финансирование строительства железной дороги.

Место для вокзала, получившего название Петергофский, было выбрано недалеко от Обводного канала, чуть в стороне от участка, где в то время уже начал строиться Варшавский вокзал. Проект здания Петергофского вокзала создал известный архитектор А. И. Кракау, взявший за основу облик Восточного вокзала в Париже. К основному вокзальному зданию было пристроено два боковых флигеля, в одном из которых располагались служебные помещения, кассы и отделение для багажа, а в другом - комнаты для императорской семьи, полностью изолированные от остальных помещений вокзала. Лицевой фасад Петергофского вокзала был украшен большим полукруглым витражом, в который вставили часы фирмы Буре , в двадцатом веке переведенные на электрическое питание и работающие до сих пор.

Первый рейс из Санкт-Петербурга в Петродворец длился один час и десять минут. В нем участвовали многие высокопоставленные жители Санкт-Петербурга, среди которых был и главный спонсор строительства новой железной дороги барон Штиглиц. Впоследствии по этой дороге часто ездили в свою петергофскую резиденцию Николай I и Александр II. Затем линию Петербург - Петродворец проложили до Ораниенбаума (так в то время назывался город Ломоносов), а еще позже соединили с другой железнодорожной веткой, соединявшей Гатчину с прибалтийскими городами Нарвой и Ревелем. Петергофский вокзал после этого был переименован в Балтийский вокзал. Вскоре вдоль участка железной дороги между Петродворцом и Ораниенбаумом появилось множество загородных домов: среди петербуржцев стало модным проводить лето именно в этих местах, так как ехать на такие дачи на поезде было очень удобно.

Именно на Балтийском вокзале появился первый электрический поезд России. Идея замены паровозов на электрички возникла еще в начале 20 века, но ее осуществлению помешали Первая мировая война и Октябрьская революция. В результате к проекту поездов на электрической тяге ленинградские инженеры вернулись только в 1930-е годы. Первые электропоезда отправились с Балтийского вокзала сразу после его реконструкции, необходимость которой возникла из-за возросшего количества его пассажиров. Облик при этом изменился: вместо двух входов в боковые флигели был сделан большой центральный вход. Это изменение, впрочем, было не последним. После Великой Отечественной войны, когда в Ленинграде начали активно строить новые станции метро, к Балтийскому вокзалу пристроили павильон станции метро Балтийская , и в таком виде вокзал дожил до настоящего времени.

 


Читайте также:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Достопримечательности Петербурга:

News image

Литейный пр., 21

Годы постройки:            1876-1877 Архитекторы:    Дютель Ю. Ю. Ближайшие станции метро:     Чернышевская К...

News image

Невский пр., 12

Годы постройки:            1910-1911 Архитекторы:    ван ден Гюхт В. И. Ближайшие станции метро:     Невский Про...

News image

Ул. Восстания, 1

Годы постройки: 1878-1879 Архитекторы: Соколов Д. Д. Ближайшие станции метро: Площадь Восстания В середине XV...

News image

2-я линия ВО, 41-43

Ближайшие станции метро: Василеостровская Участок домов №41 и 43 по 2-й линии Васильевского острова первоначально п...

Погода

Авторизация